Famsun на Дальневосточном зерновом форуме: решения для хранения, перевалки и масштабирования зерновых мощностей в портах и элеваторах
В числе ключевых участников форума выступила компания Famsun, традиционно выступившая в качестве генерального спонсора мероприятия. Форум собрал около 200 участников — представителей агрохолдингов, экспортёров, трейдеров, логистических компаний, портовых терминалов, отраслевых объединений и профильных государственных организаций.
Дальневосточный зерновой форум традиционно выступает профессиональной площадкой для обсуждения развития экспорта зерновых, зернобобовых и масличных культур, логистики и внешней торговли со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
В условиях усиления конкуренции на мировом зерновом рынке, развития экспортной инфраструктуры Дальнего Востока, изменения структуры российского растениеводства и развития логистических маршрутов участники форума обсудили ключевые факторы, которые будут определять дальнейшее развитие экспорта российского зерна в Китай и страны АТР.
Перевалка зерна в портах: скорость, эффективность, экспортный потенциал
Учитывая стратегическое значение Дальнего Востока как экспортного коридора, отдельный блок выступления спикеров Famsun был посвящён решениям для портовой перевалки зерна. Компания представила технологические решения на примере уже реализованных проектов в Китае, оптимизирующие процессы приёма, временного хранения и отгрузки зерна, что позволяет сократить время обработки судов и повысить пропускную способность терминалов.
В рамках деловой программы представители Famsun провели серию встреч с операторами портовой инфраструктуры, логистическими компаниями и агрохолдингами, обсудив вопросы поставок, сервисного обслуживания и внедрения систем управления инженерным проектированием. Особое внимание уделялось адаптации решений под специфику дальневосточных портов — в том числе с учётом климатических условий и требований к устойчивости оборудования.
Ключевые инсайты форума:
По оценке ИКАР, структура российского растениеводства продолжает меняться под влиянием экономики производства: сокращаются площади под пшеницей, растут посевы более рентабельных культур, а развитие экспортных направлений в страны Азии становится одним из ключевых факторов рынка.
— Дмитрий Рылько, генеральный директор, «Институт конъюнктуры аграрного рынка»
В условиях растущей конкуренции на мировом рынке зерна преимущество получают экспортеры, которые обеспечивают не только качество продукции, но и её полное соответствие требованиям страны-импортёра.
— Аскер Тлишев, директор, Приморской филиал ФГБУ «ЦОК АПК»
Развитие современной зерновой портовой инфраструктуры в Приморском крае открывает новые возможности для экспорта российского зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Возможность принимать суда дедвейтом до 35 тыс. тонн позволит расширить поставки в Индонезию, Вьетнам, Филиппины, Малайзию и Таиланд, а потенциальный спрос на ячмень в южных портах Китая оценивается до 500 тыс. тонн.
— Дмитрий Савенков, директор, «ЛегендАгро Логистика»
Развитие современной зерновой портовой инфраструктуры в Приморском крае открывает новые возможности для экспорта российского зерна в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Возможность принимать суда дедвейтом до 35 тыс. тонн позволит расширить поставки в Индонезию, Вьетнам, Филиппины, Малайзию и Таиланд, а потенциальный спрос на ячмень в южных портах Китая оценивается до 500 тыс. тонн.
— Михаил Макеев, исполнительный директор, FAMSUN Group, Россия и СНГ
Famsun внимательно отслеживает тенденции и уже адаптировала свои технологические решения под текущие потребности рынка. Сейчас как никогда востребованы именно комплексные подходы: когда один подрядчик отвечает за весь цикл — от предпроектных проработок и инженерных расчётов до поставки оборудования, монтажа, пусконаладки и последующего сервисного обслуживания. Мы готовы предложить индивидуальные решения под конкретные задачи каждого терминала — будь то модернизация существующей инфраструктуры или строительство нового перевалочного комплекса.
